目前根据德国力魔一期产品上线规划，将自身产品线400款产品中的20款进行了一期上线工作，后续还将陆续增加新品，您目前的问题太过宽泛，在目前的已经上线的20余款产品中，润滑油类全部可以使用于您的东风标致408，但其中德国力魔GT1的机油黏度对于您目前的汽车来说，黏度太大，这款机油在技术上是完全可以应用于您的汽车，但汽油的消耗将会增大，您需要根据自身情况加以考虑；燃油系统已经上线的产品，您的汽车都可以使用；机油添加剂已经上线的产品，您都可以使用；变速箱已经上线产品，您目前的汽车都可以使用，只是请区别其手动和自动变速箱对应产品即可；水箱保护类已经上线的产品，您都可以使用。如果涉及更加严谨的参数，例如您目前汽车的公里数对应的细分产品，您可在此提出问题，客服将会根据您的问题，详细的再次进行阐述。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问力魔燃油系统清洁剂、进气门清洁剂、燃烧室清洁剂是否适用mg5轿车？我的车行驶近6000公里，能否使用这三款产品？
1、你目前的上汽MG5可以使用上述德国力魔涉及燃油系统的各种汽油添加剂，放心购买和使用；2、你目前的汽车公里数为6000公里，基本属于新车，燃油系统中就不可能存在过多的结焦物质和积碳，其中你目前只涉及使用德国力魔MTX燃烧室清洁剂，这是因为国内用车环境中无法避免涉及空气的污染，燃烧室必然涉及污染物，故需要定期使用，而德国力魔燃油系统清洁剂和德国力魔发动机进排气门清洁剂你目前的6000公里可以不使用，待汽车的公里数到达20000公里时使用即可，希望上述答复可以帮助你。，
>> 力魔燃油系统清洁剂 我的车是东风标致308 1.6自动挡，目前才跑了5000公里，油箱容积56升。有必要使用力魔燃油系统清洁剂 、力魔进排气门清洁剂、力魔发动机燃烧室清洁剂这三款产品吗？
您目前的汽车基本为新车，其喷油嘴就不可能涉及历史的结焦，所以根本无需考虑使用德国力魔燃油系统清洁剂；同时因为公里数很低，其进排气门背部就不可能涉及积碳，所以也无需使用德国力魔发动机进排气门清洁剂，上述两款产品基本待汽车的公里数到达2万左右时使用即可，你目前唯一涉及的德国力魔燃油类添加剂为“德国力魔MTX燃烧室清洁剂”。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问欧宝安德拉2.2万公里保养可用力魔哪些产品？（第三次保养）
可以使用发动机内部清洗剂和力魔发动机陶瓷保护剂这两款机油添加剂。汽油添加剂可以考虑力魔燃油系统清洁剂、力魔进排气门清洁剂、力魔MTX发动机燃烧室清洁剂这几款产品。，
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问本田锋范23000公里，油耗比以前高一点，需要什么商品，推荐一下
您的车况适合使用力魔燃油系统清洁剂、力魔进排气门清洁剂、力魔MTX发动机燃烧室清洁剂。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问柴油车能用么
感谢您选择力魔产品。这款力魔进排气门清洁剂是针对汽油车使用的，柴油车不可以使用。您可以选择力魔超级柴油添加剂（商品编号：1110790）这款产品可以清洁柴油燃油系统的喷油嘴及油路，清洗效果显著，您可以添加使用。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问这款产品适合用在“涡轮增压缸内直喷”发动机吗？如上海通用的新君威2.0T。会不会有其它副作用？涡轮增压实际上应是废气利用系统，所以比较担心！
您可放心使用本款产品应用于您的上海通用新君威2.0T（涡轮增压缸内直喷）上，不会对于您汽车的涡轮增压缸内直喷发动机产生任何副作用，本款产品为德国原装进口，品质优秀，请您在使用过程中注意一点，即德国力魔的发动机进排气门清洁剂、燃油系统清洁剂、发动机燃烧室清洁剂是用于清洁和养护不同零部件的专业产品，使用过程中，请不要将上述三款产品同时添加到一箱汽油中使用，需要分别在每一箱燃油中添加使用。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问国产东南12菱悦V3,跑了10000公里能用吗？
本款德国力魔（LIQUI MOLY）进排气门清洁剂的技术目的是用于清除发动机进排气门背部的历史积碳和污染物，你目前汽车的公里数很低，不涉及使用本款产品，基本待汽车公里数达到1.5至2万公里时考虑使用即可。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问前期使用了“燃油系统添加剂”后第二箱油忘记按照说明使用“”进排气门清洁剂了”，这期间几次加油用的别的牌子的添加剂。现在应该重新使用“燃油系统添加剂”还是直接使用“”进排气门清洁剂“”？谢谢
感谢您选择力魔产品。建议您按照三件套的顺序使用，重新添加一瓶燃油系统清洁剂，对油路和喷油嘴先进行清洗和养护，然后使用进排气门清洁剂，最后使用燃烧室清洁剂，套装使用清洁效果更好，定期使用可以有效的减少积碳形成，改善车辆动力，降低燃油消耗。
>> 德国力魔进排气门清洁剂 请问进气清洗剂对于直喷发动机是否有效？大众迈腾
感谢您选择力魔产品。力魔发动机进排气门清洁剂是一款专门清洁进气门及排气门的高技术清洁剂，内含的专利成分彻底清除进气门及排气门上顽固的积碳，恢复发动机功率，降低燃油消耗，降低进排气门的工作温度。同时不会损伤发动机进气门及排气门的金属表面，抑制积碳的产生。
